為防止冰雪危害公路所采取的措施，是寒冷地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)的主要工作之一。

概述 公路積雪是降雪和暴風(fēng)吹雪所造成的。一般情況下，無風(fēng)降雪較易清除;有風(fēng)降雪會(huì)產(chǎn)生風(fēng)雪流。當(dāng)風(fēng)速為5～9米/秒，其主風(fēng)向同線路的交角為15°～75°時(shí)，容易在線路上造成大量積雪。此外，線路地處低洼的路段（如穿越峽谷、盆地）、零填挖路段、迎風(fēng)山坡的路段，以及填高0.6米以下的路堤和挖深超過4～6米的路塹，積雪往往比較嚴(yán)重。嚴(yán)重的積雪會(huì)影響線路暢通，積雪融化結(jié)冰，會(huì)使路面變得十分滑溜，危及行車安全，尤其是在4％～5％以上的陡坡、橋頭引道、急彎道、道路交叉口以及視距不良的路段等，行車更加危險(xiǎn)。 　　公路在進(jìn)入冬季養(yǎng)護(hù)期以前，應(yīng)整理路型，平整路面，修補(bǔ)裂紋，以保證路面平坦、不滲漏雨和雪水。在可能嚴(yán)重積雪的路段，還應(yīng)在公路兩側(cè)預(yù)先設(shè)置標(biāo)桿或用石塊等壘成角雛堆，以作為行車的導(dǎo)向標(biāo)志。公路在冬季養(yǎng)護(hù)期內(nèi)主要是防雪、除雪和防冰。 　　

防雪 在積雪輕微的路段，可采用臨時(shí)性的防雪柵欄。防雪柵欄按制作材料可分為板條柵欄、樹枝柵欄、秫秸柵欄等（圖1a、b、c）；在積雪較多的路段可采用木板條制作的活動(dòng)?xùn)艡?，扎在木樁上或相互搭靠成木馬式（圖1d）。柵欄設(shè)置一般同線路的中線平行，在柵欄設(shè)置的起始段和終止段，一般把柵欄設(shè)置成為向路基彎曲的弧形。柵欄高一般為1.5～2米。距路邊距離視風(fēng)雪移動(dòng)速度和地形情況而定，風(fēng)速越大，雪移動(dòng)越快，柵欄距路邊的距離也應(yīng)越大，一般以10～20倍柵欄高的距離為宜。如積雪深度達(dá)柵欄高度的2/3時(shí)，應(yīng)將柵欄提升，若位置設(shè)置不當(dāng)，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)?？傊?，柵欄設(shè)置的位置，應(yīng)以雪越過柵欄不致于到達(dá)路基邊緣為度。在積雪較嚴(yán)重地段，還可設(shè)置固定柵欄，以及防雪棚、溜雪槽、防雪走廊等，也可修筑雪堤、雪墻或土堤等(圖2)以防雪害。此外，公路防雪還可在路旁設(shè)置防雪樹籬和防雪林帶（圖3）， 這種防雪措施，是經(jīng)濟(jì)而有效的。防雪樹籬或防雪林帶設(shè)置的位置和栽植的排數(shù)應(yīng)根據(jù)線路所在地區(qū)的盛風(fēng)向和降雪量確定。一般情況下，防雪樹籬須密植兩排，設(shè)一道或二道；防雪林帶須栽植多排。 　　

除雪 

公路上的積雪厚度在20厘米以下時(shí)可采用人力或畜力拖帶除雪工具(如刮板、三角犁等)除雪。積雪厚度較大時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械除雪。除雪機(jī)械除推土機(jī)、平地機(jī)外，還有許多適用于各種不同情況的專用除雪機(jī)械，如除雪車、除雪平地機(jī)、旋轉(zhuǎn)除雪車、除雪鏟車、裝雪機(jī)等。 　　

除雪工作應(yīng)從降雪或暴風(fēng)雪開始就同時(shí)開始進(jìn)行，并把清除的雪拋擲到下風(fēng)路堤之外，同時(shí)，將路基兩側(cè)積雪加以整理。交通量較小的路線，可允許暫時(shí)將積雪壓實(shí)，一般壓實(shí)厚度應(yīng)不超過10厘米，并使其表面保持平整，以保證汽車通行。 　　

防冰 為防止路面因結(jié)冰變?yōu)榛?，采取的?jiǎn)單的臨時(shí)辦法是在冰面上撒雪。較好的辦法是在結(jié)冰的路上撒鋪一層砂、爐渣、礦渣、小礫石或碎石、石屑等，用量約為每1000平方米0.5～5立方米。鋪撒時(shí)間宜在冰雪溶解時(shí)或開始結(jié)冰時(shí)，以便材料能夠部分地凍入表面冰層中而不致失散。在這些材料中還可摻入工程用鹽如氯化鈣或氯化鈉粉則效果更好，用量約為每立方米砂30～40公斤。但水泥混凝土路面不宜使用鹽類，以免剝蝕路面。 　　

山區(qū)公路挖方邊坡截?cái)嗟叵潞畬犹?，含水層中的水在冬季邊滲邊凍，可以漫延整個(gè)路幅，長(zhǎng)可達(dá)數(shù)十米乃至百余米，稱為涎流冰。對(duì)涎流冰應(yīng)當(dāng)采取截水盲溝將滲流水分截?cái)?，并且引至其他地方排出，以防止涎流冰的出現(xiàn)。路面上一旦出現(xiàn)冰層，要及時(shí)刨除，以免危及行車安全。